Repair kit

Matos

2 cordes fines (vieille ligne de kite), petit tourne vis plat, talc   

Comment ?

1. Endroit sec, à l’abri du vent, du sable

2. Démonter les clips de durites à l’aide du tourne vis plat, chassez les valves dans le bord d'attaque pour qu'elles coulissent lorsque vous retirerez l'ancien boudin

3. Ouvrir les velcros situés aux oreilles et attacher une ligne aux extrémités du boudin (oreille)

4. Ouvrir le zip central et retirer chaque côté du boudin délicatement

5.  Astuce : positionner la partie intrados du BA vers le haut (les orifices de valves seront vers le haut)

6. Positionner votre nouveau boudin en accordéon, valve vers le haut, attacher la ligne et talquer

7. Depuis l’oreille, tirer progressivement le boudin depuis le zip, le boudin ne doit pas résister (sinon risque de torsion)

8. Ne pas refermer tout de suite le velcro à l’oreille

9. Positionner les valves

10. Reproduire l’opération de l’autre côté

11. Renfermer les velcros, en rabâtant sur elle-même l’extrémité talquée du boudin

12. Ne pas oublier de fermer le zip, et veillez à bien positionner le rabat en PVC, situé sous le zip

13. Gonfler légèrement le boudin et masser

14. Vérifier la position du boudin au niveau des oreilles et de chaque valve

15. Mettre progressivement en pression

16. Dégonfler complètement

17. Regonfler cette fois à la pression recommandée

18. Fermer les clips de durite pour isoler votre BA des lattes et permettre un contrôle isolé

No go !

En cas de hernie ou de doute, recommencez, ne prenez pas de risque !

Matos

1 corde fine (vieille ligne de kite), petit tourne vis plat, talc   

Comment ?

1. Endroit sec, à l’abri du vent et du sable

2. Démonter les clips et la ou les valves à l’aide d’un tourne vis plat, ouvrez le velcro au bord de fuite

3. Placer la ligne à l’extrémité de l’ancien boudin (par ex la valve)

4. Retirer l’ancien boudin par le velcro du bord de fuite

5. Positionner le nouveau boudin en accordéon, valve dans l’axe de son orifice, attachez la ligne et talquer

6. Par l’orifice de valve, tirer la ligne, le boudin ne doit pas résister (sinon risque de torsion)

7. Ne pas refermer tout de suite le velcro

8. Positionner la ou les valves

9. Renfermer les velcros, en rabâtant sur elle-même l’extrémité talquée du boudin

10. Gonfler légèrement le boudin et masser

11. Vérifier la position du boudin

12. Mettre progressivement en pression

13. Dégonfler complètement

14. Regonfler cette fois à la pression recommandée

Fermer les clips de durite pour isoler la nouvelle latte et permettre un contrôle isolé

No go !

En cas de hernie ou de doute, recommencez, ne prenez pas de risque !

Matos

Blenderm ou patch tear-air A, eau savonneuse, ligne (vieille ligne de kite), talc, alcool 90% ou Essence F, sèche-cheveux, plastique transparent non-adhésif (ex : vieux morceau de boudin en TPU), ciseaux

Comment ?

1. Endroit sec, à l’abri du vent et du sable 

2. Astuce : je ne démonte pas directement le boudin

3. BA ou latte ? Je mets en pression et j’isole la latte

4. Je vérifie d’abord les valves => si valve fuit, voir rubrique changement de valve

5. Si valves ok, j’asperge d’eau savonneuse zone par zone

6. Si fuite pas visible, j’extrais le boudin, je le gonfle et soit, je l’asperge d’eau savonneuse, soit je l’immerge dans l’eau

7. Lorsque fuite identifiée :

• Sécher et dégraisser à l'aide d'un patch alcool ou essence F

• Sécher autant que possible.

• Découper un morceau de blenderm ou tear aid A, si possible arrondir les angles avec des ciseaux

• Si il s'agit d'un début d'hernie ou d’une coupure, placer un morceau de plastique fin à l’intérieur du boudin, pour ne pas coller les 2 côtés de votre boudin (emballage transparent par exemple).

 

Le remontage se fait comme lorsqu’on remplace un boudin.

 

Impérativement contrôler avant d'aller sur l'eau. La sécurité avant tout !

No go !

Une plus grande déchirure sur votre bord d'attaque nécessite une soudure ou un remplacement de boudin. Une valve défectueuse doit être remplacée et ne peut pas être réparée au Blenderm ou Tear Aid.